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行动党国会领袖倪可敏说，交通部宣布全面禁止微型交通是一种“斩脚趾避沙虫”本末倒置的做法。 他说，这种做法基本上跟全球的趋势是背道而驰，欧盟、日本等，甚至已经规定到了2030年所有 汽油和柴油的汽车，禁止上路，反而规定只有电动车才可以上路。  “交通部不能因为新山一宗蚊型脚车车祸，就一竹杆打翻一船人，无论是在整个经济或人民方便方 面，这都是必须改的政策。” 他指出，行动党将于来临周六在金宝新街场广场，举办万人签名运动，反对交通部的这种政策。

蚊型脚车死亡车祸案司机沈可婷罪名成立，引发全民热议，网民不满交通部没有对付蚊型脚车党父母。 2020年8月，魏家祥向国会提呈《2020年陆路交通（修正）法案》时强调，若18岁以下未成年者骑蚊型脚车被逮捕，其刑事责任将由相关父母或监护人承担。 根据法令，未成年蚊型脚车党一旦被捕，他们的父母若被提控，最高可被判罚款2万令吉，或监禁长达5年。 此外，警方3年前于全国各地大规模取缔蚊型脚车党时，也曾放话称将援引《2001年儿童法令》，对付疏于照顾孩子的父母或监护人。 有网民解释，2020年修改的法令，不能控告2017的罪案；再者，交通部只是立法而不是司法，控告权是由司法单位负责，不是交通部。 也有网民炮轰，最大问题就是父母还要责怪受害者，孩子死了是很可怜，既然要追求责任，死者的父母也必须被控。

前交通部长陆兆福表示，全国爆发路税贴纸不足引发连锁性问题，包括车主无法更新路税、二手车行无法办理路税问题导致银行无法完成贷款手续等。 不管是交通部没有事前规划或是路税贴纸没有货源，陆兆福认为交通部都必须拥有替代方案去解决有关问题。 陆路交通局澄清，全国路税贴纸供应充足，没有出现短缺的情况。 该局指出，目前的路税贴纸供应，足以应付全国陆路交通局、大马邮政公司、MyEG和电脑验车中心分行的路税更新事宜。 陆路交通局是今日透过文告，就网媒报导宣称路税贴纸荒致使车商痛失农历新年商机一事，作出回应。“陆路交通局与路税贴纸供应商今年一月已经提供了114万5000张贴纸给陆路交通局、大马邮政公司、MyEG和电脑验车中心分行，最近也增发了42万张，确保没有短缺问题发生。” 该局也呼吁民众，优先使用在线服务处理交易，避免在疫情期间前往陆路交通局分行柜台而引发群聚情况；这与政府允许在2月1日至3月31日期间，私家车车主豁免更新路税（LKM）及驾驶执照（CDL）措施一致。

政府宣布拨款3000万，保留槟城渡轮服务！ 财政部长东姑扎夫鲁宣布，政府将分两期发出3000万令吉，并指示槟州港务局继续保留渡轮服务。 “槟州港务局必须继续这具标志性和遗产性的渡轮服务。” 东姑扎夫鲁在国会下议院为2020年政府资助临时措施（2019年新冠病毒）修正法案二读做总结时，作出上述宣布。 2019年8月，前交通部长陆兆福透露，槟城渡轮服务未来或会部分渡轮改为观光渡轮，并使用水上德士及双体船（Catamaran)来载送乘客。

在反对党不断追击要求财政部公布101项通过直接谈判而颁发的合约后，财政午正式公布这101项合约，其中在交通部旗下所进行直接谈判的合约占最大数额，达44亿7776万令吉。 根据财政部发布的文告，其次则是国防部和内政部，分别颁发了9亿令吉和5亿1768万令吉的合约。 在101项合约中，耗资44亿7525万令吉的第二期巴生谷双轨铁道基建提升工程（KVDT2）是最大份额的合约，并由Dhaya Maju LTAT公司承包。 至于联邦直辖区部、国内贸易与消费人事务部，以及旅游、艺术和文化部则是颁发最少数额合约的部门，分别为9万令吉、16万令吉和57万令吉的合约。 此外，2018年俄罗斯世界杯期间，通讯及多媒体部成功为国内球迷争取到世界杯赛事直播权，而这耗费了2990万令吉。